MOTOR-MOTORMU

Daftar harga iklan motor bekas HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, VESPA, dll.

Senin, 20 Maret 2017

Honda VARIO TECHNO 2015 LED CBS Fi

Dijual mokas gress...an. sendiri

HONDA VARIO TECHNO LED, CBS, Fi thn.2015

an. sendiri..harga Rp.14 jt. nego

Surat lengkap semua BPKB.STNK.FAKTUR

Pajak panjang..mesin gress...km.dikit..pakai pribadi

yang minat serius wajib DTG aja. telp.dulu

O8I2.8866.499I....O822.9737.1983

COD dirmh jl. Kalisari raya...

Pasar rebo..Jaktim.










Jumat, 17 Maret 2017

CVT Motor MATIC ..KOTOR sekali....Bersihkan dong.

 Kenali Penyakit yang Menghantui Motor Matik

CVT motor matik bukan tanpa hadangan. Banyak masalah yang muncul dari motor jenis ini. Hal ini terjadi, karena banyak pengguna matik yang tidak mengerti bagaimana merawatnya dengan benar.
Umumnya, masalah yang kerap menghantui motor jenis matik ialah Continous Variable Transmission (CVT). Setidaknya hal ini juga diungkapkan oleh Kepala Bengkel Resmi Astra Motor Jakarta di bilangan Dewi Sartika, Jakarta Timur, Eko Eddy Saputro.

Sistem CVT ini merupakan alat penggerak otomatis pada motor matik. Piranti ini berfungsi sebagai penggerak tenaga pada roda dan menyalurkan daya dari mesin, sehingga roda belakang dapat berputar. Fungsinya sama dengan rantai pada motor bebek.

"Kadang memang masalah yang menjadi kendala pada motor matik yaitu di bagian CVT (Continously Variable Transmission), karena dia itu kan jadi satu alat penggerak mesin," katanya saat ditemui VIVA.co.id di Jakarta.
Jika tak dirawat, CVT akan mudah retak dan membuat motor terdengar berisik, jalan tak stabil dan tak bertenaga seperti akan kehabisan bensin. Yang paling parah, CVT bisa putus dan motor tak bisa berjalan.
Namun demikian, Eddy menjelaskan efek kerusakan CVT pada dasarnya dapat dideteksi saat jarak tempuh kendaraan di atas 10 ribu kilometer.

"Ciri-cirinya yaitu suara keras dan kasar, terlebih saat dinyalakan pada pagi hari. Ataupun saat dikendarai performa menjadi loyo, bahan bakar boros, tenaga berkurang, dan kecepatan motor menjadi lebih lambat," katanya....

BERSIHKAN PAKAI BENSIN..KUAS-KUAS SELURUH BAGIAN CVT.NYA..utk bagian poli dan rumah roller semprotkan bensin kedalamnya, agar kotorannya keluar.

Meski demikian, Eddy menuturkan, pemilik tidak usah khawatir, sebab masalah CVT cukup mudah diatasi. Asalkan syaratnya rajin servis rutin dan menggunakan suku cadang orisinil.
Ada juga penyakit matik yang lain yaitu kanvas kopling kering sebelah kiri. Sistemnya kering sama seperti seperti kanvas rem. “Jadi kalau kopling basah ada pelumasan oli, kalau matik tidak. Kering ketemu kering biasanya karena kanvas kotor, makanya harus rutin dibersihkan," katanya. (hd)

Motormu Overheat..??

Overheat sendiri merupakan suhu kendaraan yang terlampau tinggi melewati batas normal.
Ciri umumnya, sepeda motor yang mengalami overheat yaitu hilangnya tenaga mesin padahal sedang dalam perjalanan. Bahkan, motor tetap tidak berkutik saat gas ditarik semakin dalam.
Lalu apa penyebab overheat pada sepeda motor? Setidaknya terdapat dua faktor utama. Pertama, oli tidak mengalir dengan baik. Kedua, piston yang ada di liner silinder terlalu rapat sehingga tidak bisa bergerak leluasa.

"Saat kondisi itu terjadi dan motor terus dijalankan, bisa-bisa piston akan patah, bahkan blok mesin bisa rusak," kata Kepala Mekanik sebuah diler di Jakarta Utara, Satria, saat berbincang dengan VIVA.co.id.
"Apalagi kalau oli tidak terdistribusi dengan baik, maka noken as, piston, hingga gearbox bisa rusak karena tetap bekerja dalam kondisi panas tetapi dengan pelumas yang tidak maksimal, akibatnya overheat," tambahnya.

Untuk itu, Satria mengungkapkan cara mengantisipasi masalah overheat jika dalam keadaan di jalan yaitu dengan segera mematikan mesin motor dan mendiamkannya selama 15 menit. "Tapi kalau motor tidak mau jalan padahal mesin masih aktif, artinya kemungkinan besar piston terkunci. Kalau begitu, biarkan mesin sampai benar-benar dingin," tuturnya.

Bagusnya, setelah dingin harusnya lepaskan busi, kemudian masukkan oli yang baru melalui lubang busi. Hal ini berguna untuk melumasi piston yang tersumbat. "Setelah memastikan oli sudah melumuri piston, maka gigi satu baru bisa dimasukkan. Tarik gas perlahan. Jika roda bergerak, artinya motor sudah bisa digunakan kembali," katanya.

Untuk itu, Satria menganjurkan agar pemilik selalu mengantisipasinya dengan melakukan servis secara rutin dan berkala. "Jangan lupa kisi kisi radiator tetap bersih jangan sampai ketutup kotoran, agar sirkulasi udara masuk dan air radiator selalu di periksa sebelum pergi, kalau itu motorsport," katanya.

Senin, 13 Maret 2017

YAMAHA MIO SOUL GT 125 Fi, Blue Core, 2015

for sale...mokas gress

YAMAHA MIO SOUL GT 125 Fi, thn.2015

harga Rp.8,1 jt.nego..mesin gress...irit bensin

Surat BPKB, FAKTUR, STNK,hlg ada laporannya

yang minat serius DTG aja. telp. dulu

O8I2.8866.499I===O822.9737.1983

COD dirmh jl. Kalisari raya

pasar rebo..jaktim.

klik http://jakarta-mokas.blogspot.com